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美国三股指全线收涨 三大利好突袭A股(附股)

来源:网络整理 编辑:采集侠 时间:2018-04-14

汽车行业重磅政策出炉!A股有何影响?

汽车行业重磅政策出炉!买车会否便宜?国产汽车压力大吗?A股汽车股如何影响?

在博鳌论坛上,两项关于汽车行业的重磅消息携手出炉。习近平主席4月10日表示,“中国将大幅度放宽市场准入,下一步将尽快放宽外资股比限制特别是汽车行业外资限制”;同时,“将相当幅度降低汽车进口关税。”

这两项关于汽车行业的重磅消息,直接给资本市场的汽车板块涟漪阵阵。

其中,A股方面,消息刚一公布,亚星客车等整车企业早盘便直奔涨停,但股价很快被“市场理性”打压下来;汽车板块中表现最为强势的,当属汽车配件这一细分品种,包括东安动力在内的零部件类个股都被巨量买单封于涨停。

港股方面则表现得似乎更为剧烈。拥有销售进口豪华车的汽车经销商类企业,如正通汽车、永达汽车、中升控股等,都出现股价明显上涨,其中正通汽车更是大涨超过12%。

其实,A股市场中同样有类似品种,只不过国机汽车因为筹划重大事项而遭遇停牌,因此错过了今天的这场股价“表演秀”。

美国三股指全线收涨 三大利好突袭A股(附股)

两路径现身

从目前迹象来看,在放宽汽车市场的准入方面,降低汽车进口关税和放宽外资汽车公司在我国建厂的股比限制,正在成为两条显性化路径。

虽然市场对国内降低进口关税和放开股比限制都有预期,但在不少业内人士看来,这次亮相的两大提法与此前想象中的“预期差”并不完全相同。

一方面,在国内汽车行业比较竞争力已取得明显提升的背景下,适度降低关税此前便被部分人士认为有望成行;

另一方面,此前观点普遍认为,传统汽车股比放开时机或还没有到,因此,在这方面,国家顶层的这次表态,是超出市场预期的。

(摘自国内机构研报)

无论如何,从目前迹象看,汽车行业作为最大的进出口产业之一,在中美贸易摩擦背景下,有望成为最先做出产业变革的行业。不过同时值得强调的是,从大幅度放宽市场准入到主动扩大进口,中国实际上早有安排,与中美贸易摩擦没有直接关系。

往前回溯,早在今年全国“两会”上,政府工作报告就已经提出,要扩大电信、医疗、教育、养老等领域开放,下调汽车、部分日用消费品等进口关税。

对此人民日报今日也特意强调:

“进一步扩大开放,中国更有自己的坚守,那就是,中国的对外开放步伐有自己的主张、诉求和节奏,扩大对外开放绝不会以牺牲中国的国家利益为代价。谁也不能指望今天的中国会在外部施压下无节制、无原则地门洞大开。”

降低关税的结构性影响

在降低关税方面,汽车业内介绍说,进口汽车的税通常由关税、消费税和增值税三部分构成,三者共同成为决定一辆进口汽车最终完税价格的重要因素。

但整体来看,进口关税下调对国产高端车的影响相对更大。

根据东北证券测算,进口车关税若从25%逐步下降到5%时,C级车的价差比会明显降低,而B级车和A级车的价差比相对变化较小。因此,进口C级车关税下调,对国产高级轿车影响较大,进口A级车和B级车对国产A级车和B级车直接影响较小。

然而硬币总是有两面性。对于购买者而言,C级车的降价,必然会对B级车产生挤出效应,从而带来自身销量的相对提升。

当然,进口车关税有望降低,进口车市场的龙头企业将率先受益。

国机汽车占据进口车20%以上份额,代理品牌以捷豹路虎、大众、福特、克莱斯勒、保时捷为主,2017年新增美系林肯北方市场和特斯拉全系。

不过,国机汽车的控股股东中国机械工业集团有限公司拟将其下属中国汽车工业工程有限公司等资产注入国机汽车,该重大事项涉及发行股份购买资产行为,因此公司股票已经于2018年4月3日临时停牌,并自2018年4月4日起连续停牌。因此,今天公司股价的表现并没有反映在盘面上,公司就这样错过了今天的股价表演秀。

但“一人得道鸡犬升天”,在这方面远远无法与国机汽车比肩的另一家经销商庞大集团却成功蹭了热点。上午10点消息传出后,庞大集团股价迅速飙升5%。不过随着市场当日便走向理性,加上高管的减持计划悬顶,公司股价很快回落,最终仅仅收涨了2.6%。

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实际上,整体而言,业内人士的普遍观点是,在当前背景下,逐步降低进口车关税,对国内自主车型和合资车的影响,都已经不会太大。

对于自主车型而言,

其一,自主SUV 出厂价格仍有优势,轿车车型优势更为突出,中国自主车型依然可以保持较高的性价比;

其二,这一市场整体呈现偏低端的销量结构,市场结构短期难以剧变;

其三,自主汽车高科技配置当前也大幅领先于国外同级车型。

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